(Imagen extraida de APILAC)

El puerto michoacano es la alternativa real para el desarrollo del comercio marítimo mundial, señaló aquí el secretario de Desarrollo Económico de la entidad, Eloy Vargas Arreola, durante una conferencia de prensa en la que se dieron a conocer los avances de la construcción de la Megaterminal de Contenedores que edifica aquí el consorcio de Hong Kong Hutchinson Port Holdings.

Dijo que en la actualidad hay un movimiento de 35 millones de Teu´s o contenedores de Asia para América del Norte, y que debido a la saturación de los puertos de Long Beach y Los Ángeles, que captan un promedio anual de 17 millones de cajas de 20 a 40 pies y que aún ampliando su capacidad o modernizando su estructura, cuando mucho podrán llegar a operar 22 millones de contenedores.

En este sentido indicó que de la cifra restante por lo menos nueve millones de Teu´s tienen como destino final la Costa Este de los Estados Unidos, y en donde Lázaro Cárdenas es la mejor alternativa para hacerlos llegar vía ferrocarril a través del único corredor intermodal que está operando en nuestro país, el de Lázaro Cárdenas-Kansas City, lo que hace del puerto michoacano el más eficiente de todo el sistema nacional. «A eso se le está apostando», puntualizó.

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Pronostican crecimiento de 54% en manejo de contenedores 

El consorcio asiático Hutchinson Port Holdig (HPH) pronosticó un crecimiento en el manejo de contendores del 54 por ciento para el próximo año en el puerto michoacano, cuando empiece a operar la Megaterminal de Contenedores que se construye aquí con una inversión inicial de 200 millones de dólares, de los cuales a la fecha se han invertido ya 100 millones.

Hutchinson Port Holding asegura que el puerto de Lázaro Cárdenas está generando interés en agencias navieras que buscan alternativas para hacer llegar sus productos a los Estados Unidos y otros flujos comerciales que vienen de Asia a México, Centroamérica y Sudamérica.

HPH, subsidiaria de la transnacional Hutchison Whampoa Limited, con asiento en Hong Kong, es uno de los líderes a nivel mundial en inversión, desarrollo y operación de puertos con presencia en 22 países en Asia, Medio Oriente, África, Europa y el Continente Americano; opera actualmente 51 posiciones de atraque en 44 puertos del mundo.

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